Cinco empresas dotarán de chips a embarcaciones
MANTA, ECUADOR.-Ya con un cronograma establecido y con cinco empresas calificadas, la Dirección General de la Marina Mercante dispuso a los armadores la implementación del sistema de chips para las embarcaciones de más de 20 toneladas.
Dayse Pico
Fuente: Diario Expreso
El sistema que durante dos años la Armada pretendió colocar a las naves para poder localizar, salvaguardar y controlar sus actividades, ahora se ejecutará como parte del Plan Nacional de Reducción del comercio ilícito de derivados del petróleo, señala Rafael Mata, de la Capitanía del Puerto de Manta.
La implementación del Sistema de monitoreo satelital de embarcaciones (VMS, por sus siglas en inglés) permitirá contar con un cuadro de superficie actualizado y en tiempo real de las naves cuando se hacen a la mar, y también de aquellas de bandera extrajera que hayan solicitado permiso para permanecer en la jurisdicción marítima del Ecuador, destacó.
El VMS permite con su integración al Sistema Sigmap, ejecutar un control positivo que además permitirá asistir eficazmente a cualquier embarcación que sufra un siniestro en aguas territoriales, contribuyendo de esta manera a salvaguardar la vida humana en el mar, señaló el capitán Patricio Mora, capitán del Puerto de Manta.
Las empresas calificadas son: Hunter con el dispositivo Skywave dmr 200d, CLS argos con el dispositivo CLS Argos, Satlink con el dispositivo Elb 2010 Skywave DMR 200l, Sasco con el dispositivo Sasco VMS y Movilcom con el dispositivo Satamatics VMS sat 201, con las cuales los armadores deberán iniciar los trámites comerciales para su adquisición.
El teniente Mata, señaló que el sistema es obligatorio y que en caso de que las naves incumplan serán impedidas del zarpe mientras que aquellas que manipulen el sistema de control podría ser detenidas y sancionadas de acuerdo a la infracción cometida.
La Armada prevé colocar sellos en los dispositivos a fin de que no puedan ser violentados.
Aquí surge la duda en los armadores pesqueros, especialmente los industriales, quienes buscan que se reserve la ubicación de los bancos de pesca, pues temen que a través del control esta pueda diluirse la información.
Lucía Fernández, empresaria atunera, destacó que el tema lo van a tratar con la Digmer, no se oponen al control pero que este debe ser con normativas y que los datos deben ser manejados con las reservas, destacó.
El sistema cuenta con una central en tierra que a través de un satélite emite la señal de la ubicación y recorrido de la nave. Todo un sistema que hasta septiembre deberá ser implementado en todas las embarcaciones mayores a 20 toneladas mientras que las inferiores hasta las fibras también tendrán un dispositivo que deberá ubicarse hasta fines de año.
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